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Na CES 2025, pela primeira vez, a Oshkosh lançou uma série de veículos especiais com foco em eletricidade, segurança, silêncio e limpeza.
Esse é um exemplo da tendência de empresas não ligadas à tecnologia apresentando inovações que melhoram produtos, mas que não ocupam o centro das atenções. Neste caso, a empresa de 107 anos está nos trazendo caminhões elétricos para o serviço postal, sistemas de prevenção de colisões para primeiros socorros e robôs para coleta de lixo.
A Oshkosh anunciou seu Sistema de Mitigação de Prevenção de Colisões, projetado especificamente para manter os primeiros respondentes e trabalhadores de serviço seguros enquanto operam em ambientes de alto risco ao longo das estradas. A empresa com sede em Oshkosh, Wisconsin, também lançou soluções elétricas e de IA que melhoram a coleta de resíduos e reciclagem nas comunidades, além de um robô autônomo inovador, projetado para a coleta de resíduos sob demanda, reduzindo as tarefas semanais.
“A tecnologia é tão valiosa quanto os impactos positivos que tem em nossas vidas e em nossas comunidades,” disse John Pfeifer, CEO da Oshkosh, em um comunicado. “A Oshkosh tem trabalhado próximo aos nossos clientes para encontrar soluções para os desafios mais difíceis em alguns dos trabalhos mais árduos do mundo – desde proteger os bombeiros até reduzir a poluição e enfrentar as tarefas semanais. Nossas últimas soluções utilizam tecnologia de IA, autônoma, conectada e eletrificação para transformar nossos bairros e colocar a tecnologia a serviço de todos nós, para tornar nosso mundo mais seguro, limpo, silencioso e sustentável.”
Pfeifer comentou em uma coletiva de imprensa que a empresa aproveita a tecnologia desenvolvida nas pistas de corrida com sua divisão PrattMiller e a aplica em áreas como a redução de riscos para os trabalhadores nas estradas, com caminhões de bombeiros ou caminhões de dois eixos.
Pfeifer mencionou que a empresa está desenvolvendo tecnologia para o aeroporto do futuro, o canteiro de obras do futuro e o bairro do futuro.
Aeroportos, caminhões postais e caminhões de lixo mais inteligentes
Nos aeroportos, qualquer um pode notar ineficiências, como esperar em longas filas ou enfrentar atrasos. Docas, manuseio de cargas e ferramentas de estacionamento de aviões impulsionadas por IA podem minimizar erros humanos ou atrasos na chegada de aviões e bagagens ao seu destino.
A tecnologia iOPS pode conectar digitalmente toda a operação de um portão para uma aeronave e sincronizar tudo, reduzindo o tempo de retorno do avião em dois minutos para cada voo, com base em um teste com uma companhia aérea com 200 aeronaves. As economias cumulativas de tempo, eficiência e custo se tornam significativas, afirmou Pfeifer.
Para tornar os canteiros de obras mais seguros, a Oshkosh está desenvolvendo veículos autônomos e centros semelhantes que podem gerenciar veículos para que estejam prontos quando necessário. A Oshkosh fabrica caminhões específicos, baseados em rotas, como os caminhões do serviço postal.
Veículos elétricos enfrentam problemas com distâncias de condução imprevisíveis e escassez de carregadores de EV. Mas os frotas que o serviço postal usa têm rotas previsíveis e podem ser adaptadas para maximizar o uso da infraestrutura de EV. A Oshkosh está entregando 165.000 veículos ao USPS, e 70% deles são caminhões elétricos de zero emissão, disse Pfeifer.
Reduzindo riscos rodoviários para primeiros respondentes
A Oshkosh observou que primeiros respondentes e trabalhadores de serviço, como motoristas de reboque, enfrentam riscos incríveis toda vez que atendem a uma chamada que envolve uma rodovia ativa. Mais de 250 primeiros respondentes morreram por terem sido atingidos por um veículo (na maioria das vezes, dirigido por motoristas distraídos) no trabalho nos últimos quatro anos.
Para melhorar a segurança dos primeiros respondentes e trabalhadores de serviço, a Oshkosh desenvolveu o Sistema de Mitigação de Colisão (CAMS) – o primeiro sistema projetado especificamente para cenários de emergência nas estradas. O CAMS detecta com precisão a trajetória, velocidade e proximidade de veículos em aproximação em relação a um veículo de resposta estacionado, utilizando tecnologia de câmera avançada com IA, sensores de condução autônoma avançados e radar, disse Iyenger.
O CAMS fornece um aviso de dois a três segundos antes de uma colisão iminente, melhorando significativamente a segurança dos heróis do dia a dia durante operações ao longo das estradas, afirmou Iyenger. O sistema de câmeras também grava uma transmissão contínua de vídeo que apoia a reconstrução de acidentes e a documentação de seguros, adicionando mais uma camada de segurança operacional.
Seja respondendo a acidentes, prestando assistência nas estradas ou gerenciando a remoção de neve, o CAMS é uma ferramenta essencial que melhora a consciência situacional.
Melhorando bairros com melhor coleta de resíduos e reciclagem
A Oshkosh também apresentou três tecnologias de ponta que complementam seu McNeilus Volterra ZSL – um caminhão de lixo elétrico integrado, inédito, para coleta de resíduos e reciclagem na América do Norte. A maioria dos caminhões de lixo está defasada em termos de segurança moderna, conforto e princípios de poluição sonora, disse Jay Iyenger, CTO da Oshkosh, em uma coletiva de imprensa. Mas o novo caminhão pode fazer coisas como detectar um recipiente e estender um braço robótico de forma precisa para coletá-lo na primeira tentativa. Normalmente, um motorista precisa parar e usar um joystick para pegar um recipiente através de tentativa e erro.
Iyenger afirmou que a Oshkosh está trabalhando em formas de utilizar tecnologias de eletrificação, autonomia e IA para tornar a coleta de lixo e reciclagem mais eficientes. Existem problemas como a contaminação cruzada de recicláveis e resíduos. O caminhão também foi projetado para o conforto e segurança do operador, e ainda há um novo caminhão McNeilus Volterra ZFL de carregamento frontal para complementar seu caminhão de carregamento lateral.
As novas tecnologias incluem:
- Detecção de recipiente com habilitação de IA: Isso permitirá uma coleta de resíduos mais segura e inteligente. Usando IA e aprendizado de máquina para viabilizar o manuseio semi-autônomo de recipientes, os veículos de coleta detectarão recipientes de forma autônoma. Com o apertar de um botão, o braço elétrico se estenderá para coletar o recipiente com alta precisão. O processo simplificado reduz erros humanos, acelera os tempos de ciclo e deve diminuir o tempo de treinamento, disse Iyenger. Também melhora a segurança, uma vez que o braço não se estenderá se algo além de um recipiente for detectado.
- Braço eletrificado: A Oshkosh está substituindo o braço hidráulico tradicional por uma nova versão elétrica em veículos de coleta de resíduos e reciclagem. O braço eletrificado opera mais rapidamente do que os braços hidráulicos, economizando até 50 a 60 minutos por dia e permitindo que as empresas de coleta atendam a mais residências, disse Iyenger. O braço eletrificado também opera de forma mais silenciosa e ajuda a controlar os custos de manutenção em comparação com seu equivalente hidráulico, afirmou Iyenger.
- Detecção de contaminação para recicláveis com habilitação de IA: Os clientes dizem que a contaminação na corrente de reciclagem causa trabalho e custo extras. De acordo com a EPA, até 25% dos materiais colocados em recipientes de reciclagem não pertencem a eles. A Oshkosh desenvolveu um sistema de visão avançada usando IA para superar esse desafio e identificar materiais contaminados. Isso inclui processamento na borda que ajuda a desviar o máximo de recicláveis limpos dos aterros para um futuro mais sustentável. Também pode reduzir eventos térmicos e melhorar a segurança quando resíduos de jardim inflamáveis ou baterias acabam em recipientes de lixo.
Eliminando tarefas semanais para os consumidores
A Oshkosh também está inovando em uma nova forma de abordar uma tarefa semanal necessária – levar o lixo e a reciclagem para fora. Na CES, ela está apresentando o Robô Autônomo de Coleta de Resíduos Hail-able (HARR-E). HARR-E é um robô autônomo inovador, projetado para coleta de lixo sob demanda. Ele oferece uma solução mais inteligente, limpa e segura do que os métodos tradicionais de coleta de lixo porta a porta.
O HARR-E permite que os residentes solicitem um serviço de coleta de lixo por meio de um aplicativo para smartphone ou de um assistente virtual. O robô, então, se desloca a partir de uma área central de coleta de resíduos dentro do bairro. Ele navega para a casa do residente de forma autônoma usando um mapa conhecido da área e sensores de percepção, disse Iyenger.
Ao chegar à casa do residente, o HARR-E abre automaticamente sua tampa, e os residentes podem colocar o lixo dentro. Uma balança interna pesa o lixo depositado, o que monitora a carga. Isso dá à coleta de lixo a opção de cobrar uma taxa de coleta por peso em complexos de apartamentos.
Depois de coletar o lixo, o HARR-E fecha sua tampa e retorna à área central de coleta do bairro para despejar sua carga e recarregar para a próxima coleta, disse Iyenger. O HARR-E foi projetado para beneficiar todos os residentes, ao mesmo tempo em que ajuda na acessibilidade para pessoas com deficiência e indivíduos mais velhos que consideram desafiadora a coleta de lixo convencional.
Além disso, espera-se que o HARR-E reduza os custos de gerenciamento de resíduos em 25% ao eliminar despesas com mão-de-obra e minimizar a manutenção de veículos. Ele pode melhorar a limpeza de casas e bairros, reduzindo a necessidade de armazenar resíduos em recipientes aguardando a coleta.
Os participantes podem conferir as últimas inovações da Oshkosh e mais no estande #5616 no Hall Oeste do Centro de Convenções de Las Vegas (LVCC).
Separadamente, líderes da Oshkosh participarão de sessões no CES Tech Talks na CES 2025, compartilhando insights sobre como estão implantando tecnologias de eletrificação, IA, autonomia e conectividade para transformar seus negócios, redefinir experiências do cliente, aumentar a produtividade, melhorar a segurança e sustentabilidade, e aprimorar o engajamento dos colaboradores.
A Oshkosh tem mais de 18.000 funcionários e foi fundada em 1917. A empresa registra uma receita anual de US$ 9,7 bilhões.
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