A Waymo pode usar dados de câmeras internas para treinar modelos de IA generativa e vender anúncios.

A Waymo está se preparando para utilizar dados de seus robotáxis, incluindo vídeos de câmeras internas vinculados às identidades dos passageiros, para treinar modelos de IA generativa, segundo uma versão não divulgada de sua política de privacidade encontrada pela pesquisadora Jane Manchun Wong.

A redação preliminar revela que a Waymo também pode compartilhar esses dados para personalizar anúncios, levantando novas questões sobre quanto do comportamento de um passageiro dentro de veículos autônomos pode ser reaproveitado para treinamento de IA e marketing.

A página de privacidade afirma: “A Waymo pode compartilhar dados para melhorar e analisar sua funcionalidade e para adaptar produtos, serviços, anúncios e ofertas aos seus interesses. Você pode optar por não compartilhar suas informações com terceiros, a menos que seja necessário para o funcionamento do serviço.”

Essa linguagem é comum nos dias de hoje; a inclusão de câmeras é o que aumenta o fator de desconforto.

A Waymo oferece aos passageiros a opção de impedir que suas informações pessoais, conforme definidas pelas leis de privacidade da Califórnia, sejam compartilhadas ou vendidas. Os passageiros também podem: “Optar por não permitir que a Waymo, ou suas afiliadas, usem suas informações pessoais (incluindo dados de câmeras internas associados à sua identidade) para treinamento de [IA generativa].”

Não está claro quais dados internos podem ser usados para treinar modelos de IA generativa, ou quais são os casos de uso pretendidos para tais modelos. Também não é evidente que tipo de dados as câmeras internas capturam — expressões faciais? Linguagem corporal? — ou se a Waymo está usando os dados para treinar modelos internos ou se está compartilhando esses dados com outras empresas da Alphabet que trabalham com IA, como Google ou DeepMind.

A TechCrunch entrou em contato com a Waymo para mais informações e atualizará este post caso a empresa responda.

Até o momento, a Waymo é a única empresa de veículos autônomos que gera receita com passeios de robotáxis nos Estados Unidos. Em fevereiro, a empresa registrou mais de 200.000 passeios pagos de robotáxis toda semana por meio de seus serviços comerciais em Los Angeles, São Francisco, Phoenix e Austin. Isso representa um aumento em relação a 10.000 passeios por semana há apenas dois anos e é um indicativo de um crescimento futuro à medida que a Waymo se expande para novos mercados. A empresa pretende lançar um serviço comercial em Atlanta, Miami e Washington, D.C., nos próximos dois anos.

Apesar desses ganhos, a Waymo ainda deve ser um prejuízo para a Alphabet, o que pode explicar por que a empresa parece estar explorando outras fontes de receita, como publicidade em veículos e compartilhamento de dados para modelos de IA generativa.

No ano passado, a Alphabet investiu mais $5 bilhões na Waymo, e a empresa levantou mais $5,6 bilhões de investidores externos, o que elevou sua avaliação para mais de $45 bilhões.

A Waymo ainda está investindo pesadamente em P&D e incorrendo custos de expansão, que incluem o crescimento de sua frota, aquisição de equipamentos especializados, manutenção de veículos e infraestrutura de recarga.

Não está claro quão longe a Waymo está de alcançar o ponto de equilíbrio, muito menos a lucratividade. A Alphabet não detalha as finanças da Waymo em seu relatório de ganhos. Em vez disso, a Waymo é incluída na seção de “outros apostas” do balanço patrimonial da Alphabet, que em 2024 registrou uma perda operacional de $1,2 bilhões.